Odgovorna podrška ne znači šutnju — zato smo postavili pitanja koja većina još nije zatvorila.

Na 11. izvanrednoj sjednici Općinskog vijeća odlučivalo se o suglasnosti za zakup dvaju privatnih parkirališta — „Badel" i bivša tvornica stakla — za 187.500 eura s PDV-om godišnje. Razlog je rješenje Lučke kapetanije Rijeka iz prosinca 2025., kojim je Općini onemogućena naplata na starom parkingu kod Badela.

Klub IDS-a podržao je zakup — Fažana ne smije ostati bez parkinga u sezoni. Ali kod ovakvog troška javnim novcem odluka mora biti potpuna i dokumentirana — zato smo predali dva amandmana i šest pisanih vijećničkih pitanja.

Tim koji je radio svoj posao

• Dean Benazić — cijena zakupa, troškovi uređenja i zaštita besplatnog parkinga za mještane kod Badela.
• Robert Flegar — vijećnicima nije dostavljen grafički prilog ugovora; o prostoru se odlučivalo bez jasne karte.
• Maja Tadić Ramić — tko naplaćuje i kažnjava te postoji li postupak da se stupićima uvede red.
• Patrik Černac — supotpisnik šest pisanih pitanja kojima tražimo dokumentirane odgovore.

Za što zahvaljujemo — i za što ne

Nije se odlučivalo o potpisu, nego o suglasnosti za buduće zaključenje ugovora; predmet je upućen na javno savjetovanje i rebalans — pri čemu javno savjetovanje nije ustupak, nego zakonska obveza. Zahvaljujemo na jednome: pročelnik je na zapisniku rekao da je amandman načelnika nastao „vođeni načelom opreza i potaknuti" amandmanima IDS-a. I da bude jasno — IDS nije tražio odgodu; rok do iduće sjednice proizlazi iz procedure vladajuće strane, ne iz našeg zahtjeva.

Besplatan parking za mještane — obveza, ne obećanje

Amandman 1 nije uvršten u dnevni red, ali temu smo otvorili u raspravi: da se Općina obveže trajno osigurati besplatan parking za mještane kod Badela, gdje Fažanci parkiraju desetljećima.

Tvrdi se da to „nije moguće" — no izvedivo je bez diranja pomorskog dobra: rampa može stajati na općinskoj čestici, a za pojas pomorskog dobra zatraže se dozvole od RH. Slična rampa već postoji na ulazu u staru Fažanu — a u istoj se raspravi najavljuju i stupići na pomorskom dobru, ista vrsta zahvata. Jezgra se pritom definirala vrlo široko — od Olive, preko rive i Ulice boraca do Badela — pa se došlo do oko 180 mjesta i odbacilo kao previše. No mi nismo tražili 180, nego oko 65 mjesta za nužne potrebe mještana jezgre; za širi centar postoje bliži općinski parkinzi.

Rampa i stupići za nas su samo ilustracija — ne inzistiramo na tom rješenju. Ima li Općina bolje, neka ga predloži.

Besplatnih mjesta ima, ali su za stanovnike jezgre predaleko — tražimo da ostanu i u blizini. I o tome treba odlučiti sada: prenamijeni li Općina to pomorsko dobro ili ga stavi u koncesije, ta se mogućnost trajno gubi. Zato tražimo pisanu obvezu dok je još moguće — ne „jednog dana", nego jasno: kada i kojim aktom?

Trošak od 187.500 eura — bez ukupne računice

Uz zakup, uređenje i održavanje po ugovorima (čl. 7.2–7.4) snosi Općina bez prava na povrat, a ta sredstva nisu bila u proračunu. Na pitanje koliko sve košta dobili smo samo dijelove — ukupan zbroj nitko nije dao. Razlika u cijeni dviju čestica je čak 3,6 puta, bez priložene procjene.

Predali smo i šest pisanih pitanja uz zahtjev za pisani odgovor; dio smo dobili usmeno, a pisane — kako predviđa čl. 49 Poslovnika — očekujemo prije iduće sjednice. Usmeni odgovor se zaboravi, pisani ostaje dokument. I za kraj: naplatu, uređenje i održavanje radit će Komunalac, općinska tvrtka, uz fakturiranje Općini — pa kada se sve zbroji, je li Općina na kraju u plusu ili u minusu?